Innovative Verkehrssysteme

Mit der Begleitung von Vergabeverfahren für Busse und Infrastruktur endet unsere Unterstützung für den Kunden noch nicht: Wir bleiben bei der Umsetzung dabei und können als Projektsteuerer wesentlich zum Gelingen beitragen.

Unser Portfolio umfasst jene Themengebiete, die rund um den alternativ angetriebenen Busverkehr angesiedelt sind. Technologieoffen erstellen und bewerten wir Machbarkeiten, unterstützen fachlich bei Fördermitteln und konzeptionieren Standorte (Betriebshöfe, Abstellungen, Werkstätten) mit Tank- und oder Ladeinfrastruktur.

Ein assoziiertes Betätigungsfeld stellt der digitale Wandel im ÖPNV dar. Wir fassen diesen Bereich unter den Schlagwörtern digitale betriebliche Systeme zusammen und erarbeiten bspw. gemeinsam mit unseren Kunden Konzepte, welche digitalen Lösungen in welchem Zusammenspiel und konkreter Ausprägung für ihren Betrieb zielführend sind.

Andreas Saß | Teamleiter Fahrzeugtechnik

Dr. Alexander Bunzel
Teamleiter

+250

Abgeschlossene
Projekte

Team-
mitglieder

+100

Städte und Gemeinden

+100

Zufriedene
Kunden

Aktuelle
Projekte

„Die mobility move 2025 ist vorbei und unsere sieben VCDB-Teilnehmer sind wieder wohlbehalten in Dresden und Hamburg angekommen. Ereignisreich war es! In zahlreichen Gesprächen mit Wegbegleitern, aktuellen und zukünftigen Kunden haben wir das Thema Elektromobilität mit all seinen Facetten diskutieren können. Danke an den VDV für diese gelungene und stark gewachsene Plattform!

Auf der Konferenz lag sehr prominent auch das Sonderheft „Der Nahverkehr“ aus, dem wir einen Fachartikel beisteuern konnten. Zusammen mit den Kollegen der Fahrzeugmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH (fahma) Anne Klingner und Torsten Schmidt hat Reinhard Schmidt das Thema „Regionale Bus-Linienbündel CVD-konform umstellen: Neue Herausforderungen und mögliche Ansätze“ näher beleuchtet.“

„Regionale Bus-Linienbündel CVD-konform umstellen: Neue Herausforderungen und mögliche Ansätze“

Alternative Antriebe

Tätigkeitsschwerpunkte

Beratung von der Idee bis zur Inbetriebnahme

Ob frühe Konzeption, Projektsteuerung, Projektmanagement oder auch das Identifizieren und Einbinden von Stakeholdern: das Team der IVS bietet Dienstleistungen rund um alternativ angetriebene Busse aus einer Hand. Als Tochter von zwei kommunalen Verkehrsbetrieben ist die Devise "Aus der Branche für die Branche". Eine langfristige Partnerschaft mit unseren Kunden ist der Schlüssel zu erfolgreichen Projekten.

Konzeptionierung von Lade- und Tankinfrastruktur

Alternativ angetriebene Busse stellen geänderte Anforderungen an die dazugehörige Infrastruktur. VCDB konzeptioniert im Kundenauftrag die notwendige Technik. Durch erfahrene Fachingenieure kann der gesamte Beschaffungsprozess betreut werden: - Erstellung Lastenheft, - Begleitung Vergabeverfahren, - Unterstützung bei der Kundenabnahme Aber auch die Verortung / Platzierung der Infrastruktur kann hausintern bei der VCDB durch das Team der Werkstattplanung übernommen werden. Die für die Tankinfrastruktur benötigten Kennzahlen bestimmt VCDB zusammen mit ihren jeweiligen Kunden. Mit unseren Partnern kann eine genaue Auslegung der Infrastruktur vorgenommen oder an einen Fachplaner übergeben werden.

Fahrzeuge

Das Team Innovative Verkehrssysteme ist auf Busse spezialisiert. Von der Konzeption (welches System, Beförderungskapazität, etc.), über die Erstellung von Lastenheften und die fachliche Begleitung von öffentlichen Vergabeverfahren. Qualitätsprüfungen der Fahrzeuge von Rohbau bis Endabnahme oder Begleitung des Probebetriebes erfolgen in Zusammenarbeit mit dem Team der Fahrzeugtechnik.

Digitale betriebliche System

Hausinterne Lösungen wie den Signal-Empfänger DANAË oder auch die Lernplattform LuPO gehören zu unserem Portfolio wie die Beratung von Verkehrsbetrieben um digitale, betriebliche Systemen rund um den alternativ angetriebenen Bus: - C-ITS, - Betriebshofmanagementsystem, - Lade-/Lastmanagementsystem, - Energiemanagementsystem, - Ticketsysteme, - Verkehrs- und Umlaufplanungssysteme…

Förderung / Fördermittelmanagement

Identifizieren von Fördermöglichkeiten, Erstellen von Förderskizzen (ein- und zweistufig) auf den verschiedenen Ebenen (EU, Bund, Land). Kommunikation mit Fördermittelgebern, Projektträgern usw.

IVS? Das I steht für Technologieoffenheit!

Das Team der innovativen Verkehrssysteme befasst sich - wie der Name verrät - mit neuartigen Verkehrssystemen: von Hybrid- oder vollelektrischem Batteriebus, O-Bus, Wasserstoffbus, bis hin zum automatisierten Fahren. Auch das Flugtaxi wird in unregelmäßigen Abständen auf einen möglichen ÖPNV Einsatz überprüft. Gleiches gilt für das Magnetbahnsystem TSB. Regelmäßig sorgen wissenschaftliche Arbeiten dafür, dass der allgemeine Wissensstand erweitert wird.

Machbarkeitsstudie: Alternative Antriebe, Remscheid

ITCS Einführung
in Südbrandenburg

Projektsteuerung emissionsfreie Busse MVV-Regionalbuslinien

Referenzen

Standortuntersuchung / Betriebshoflayout

Tätigkeitsschwerpunkte

Im Rahmen von Standortuntersuchungen (Betriebshof/ reine Abstellung/ Ladepunkt im Streckengebiet) werden potentieller Grundstücke, bzw. Liegenschaften zur Abstellung von Elektrobussen und Integration von Lade- und/oder Tankinfrastruktur analysiert sowie bewertet.

Das iterative Vorgehen untergliedert sich in drei Teile. Die VCDB begleitet den Kunden aktiv und fragt Informationen gezielt ab oder erarbeitet die benötigten Grundlagen bei Bedarf in enger Abstimmung.

Aktive Begleitung des Kunden

Bestandserfassung

Vor Ort wird der Status Quo gesichtet und strukturiert dokumentiert

Relevanten Auskünfte/ Informationen können bei Behörden und Leitungsträgern eingeholt und bewertet werden

Untersuchungsbasis steht fest

Bedarfsbestimmung

Allgemein

Spezifikation Elektrobussystem, welche Randbedingungen stehen fest, welche sind noch offen

Anforderungen an den Betriebsablauf

Ist-Stand dokumentiert, Planvorgaben erarbeitet

Fahrzeuge

Benötigte Abstellkapazität (Bus)

Fahrzeughochlauf/ Beschaffungsplan alternativ angetriebener Fahrzeuge

Benötigte Abstellkapazität (weitere Fahrzeuge)

Gefäße nach Anzahl und Größe definiert

Ladeinfrastruktur/Tankinfrastruktur

Basis: geplante Fahrzeugeinsätze/ betrieblichen Vorgaben und Fahrzeugbeschaffungsplans

Art, Umfang und Auslegung der benötigten Lade- bzw. Tankinfrastrukturkomponenten werden bestimmt.

Layouterstellung

Ergebnisse aus Bestandserfassung und Bedarfsbestimmung = Eingangsgrößen in der Layoutentwicklung
In enger Abstimmung mit dem Kunden werden Varianten von Betriebshoflayouts entwickelt
Planerische und zeichnerische Entwicklung des Layouts mit simulationsgestützter Schleppkurvenuntersuchung
Optional: Variantenuntersuchung und erarbeiten einer Vorzugsvariante
Abschätzung eines Kostenrahmens
Aufzeigen von Herausforderungen und Erfolgsfaktoren bei Umsetzung der Vorzugsvariante

Erläuterungsbericht und Layoutvarianten als Lagepläne

Dienen als Grundlage für weitere Planungsschritte