Die Hanse- und Universitätsstadt Rostock plant mit dem Projekt „Tram West“ die erste Erweiterung des Straßenbahnnetzes seit 2005. Im Südwesten der Stadt soll eine neue Straßenbahnverbindung zwischen dem Zoo und Reutershagen entstehen. Die Neubaustrecke ergänzt das bestehende Straßenbahnnetz und schafft eine neue Querverbindung für den öffentlichen Verkehr.
Der Auftrag umfasst die Planung der Verkehrsanlagen, des Straßen- und Tiefbaus sowie der Ver- und Entsorgungsleitungen. Ergänzend bearbeitet VCDB die Haltestellenplanung, Radverkehrsanlagen und verkehrstechnische Untersuchungen. Dazu gehören unter anderem die Planung von zehn Lichtsignalanlagen, die Durchführung von Leistungsfähigkeitsnachweisen und Simulationen sowie die Kostenberechnung.
Als Generalplaner übernimmt VCDB die Gesamtkoordination der Planung und die Einbindung von sieben weiteren Fachplanern. Der Leistungsumfang umfasst die Planung der Verkehrsanlagen für Gleis- und Straßenbau sowie des Leitungs- und Tiefbaus. Ergänzend werden die Haltestellen und Radverkehrsanlagen geplant sowie die verkehrstechnische Ausstattung einschließlich der Lichtsignalanlagen bearbeitet und aufeinander abgestimmt.
Das Chemnitzer Modell ist eines der wichtigsten ÖPNV-Projekte in Sachsen. Das integrierte Verkehrssystem verbindet die Stadt Chemnitz mit der umgebenden Region. Zu den strategischen Netzergänzungen gehört auch die Strecke von Chemnitz nach Limbach-Oberfrohna.
Der Auftrag der VCDB besteht in der Generalplanung und Planung des Ausbaus der Strecke Chemnitz - Limbach-Oberfrohna, Planfeststellungsabschnitt 1 von Falkeplatz / Brückenstraße bis Hartmannstraße Ecke Leipziger Straße als ersten Abschnitt der zukünftigen Gesamtstrecke Hainichen - Limbach-Oberfrohna.
Als Generalplaner und Planer der Verkehrsanlagen (Gleis- und Straßenbau) und als Leitungs- und Tiefbauplaner koordinieren wir derzeit 19 Fachplaner. Wir übernehmen die Leistungsphasen 1-7 für die Verkehrsanlagenplanung und planen Versorgungsleitungen und Verkehrsbauwerke.
Auftraggeber:
Rostocker Straßenbahn AG
Projektlaufzeit:
09/2024 bis voraussichtlich 2032
Auftragsort:
Rostock
Investitionssumme:
ca. 100 Mio. EUR
Streckenlänge:
ca. 3,7 km
+49 351 4823 119
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