Die Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH und die verbundenen Verkehrsunternehmen Regionalverkehr Münsterland GmbH und Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH begegnen der Antriebswende und stellen ihren Fuhrpark auf Elektrobusse um. Neben der Beschaffung von batterieelektrischen Bussen werden mehr als zehn Betriebshöfe und Linienendpunkte für den Einsatz von Elektrobussen um- oder neugebaut.
In Zusammenarbeit mit Architekten sowie weiteren Fachplanern wird für jeden Standort ein Betriebshof- und / oder Ladeinfrastrukturkonzept erstellt. Auf dieser Basis übernahm VCDB anschließend die Erstellung und Koordination der Förderanträge separat für jeden Standort. Für die Beschaffung von Ladeinfrastruktur wurden die Ausschreibungsunterlagen insbesondere die Lastenhefte erstellt und das Vergabefahren mit technischer Expertise unterstützt.
Die ersten Elektrobusse sind bereits seit Ende 2024 in den Verkehrsbetrieben in Westfalen unterwegs. An mehreren Betriebshof- und Streckenstandorten konnte die Ladeinfrastruktur bereits in Betrieb genommen werden. Die Fortsetzung der Flottenumstellung fordert den Ausbau der Ladeinfrastruktur an weitere Betriebshof- und Streckenstandorte sowie die Sicherstellung entsprechender Fördermittel.
Die Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH und die verbundenen Verkehrsunternehmen Regionalverkehr Münsterland GmbH und Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH begegnen der Antriebswende und stellen ihren Fuhrpark auf Elektrobusse um. Neben der Beschaffung von batterieelektrischen Bussen werden mehr als zehn Betriebshöfe und Linienendpunkte für den Einsatz von Elektrobussen um- oder neugebaut.
In Zusammenarbeit mit Architekten sowie weiteren Fachplanern wird für jeden Standort ein Betriebshof- und/oder Ladeinfrastrukturkonzept erstellt. Auf dieser Basis übernahm VCDB anschließend die Erstellung und Koordination der Förderanträge separat für jeden Standort. Für die Beschaffung von Ladeinfrastruktur wurden die Ausschreibungsunterlagen insbesondere die Lastenhefte erstellt und das Vergabefahren mit technischer Expertise unterstützt.
Die ersten Elektrobusse sind bereits seit Ende 2024 in den Verkehrsbetrieben in Westfalen unterwegs. An mehreren Betriebshof- und Streckenstandorten konnte die Ladeinfrastruktur bereits in Betrieb genommen werden. Die Fortsetzung der Flottenumstellung fordert den Ausbau der Ladeinfrastruktur an weitere Betriebshof- und Streckenstandorte sowie die Sicherstellung entsprechender Fördermittel.
Auftraggeber:
Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH, Regionalverkehr Münsterland GmbH, Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH
Projektlaufzeit:
seit 2022
Auftragsort:
Münster, Kreis Steinfurt, Kreis Borken, Kreis Coesfeld, Kreis Warendorf, Kreis Soest, Hochsauerlandkreis
Investitionssumme:
mehr als 60 Mio. €
Streckenlänge:
10.500 km
+49 351 4823 117
+49 351 4823 117
